Тюнеры решили проблему с дефицитом масла Toyota GR86 и Subaru BRZ

У двух родственных спорткаров – GR 86 от «Тойоты» и BRZ от «Субару» – давно наблюдается странный дефект работы масляного насоса: при сильных перегрузках на треке силовая установка недополучает масло. Теперь совместными усилиями двух тюнеров проблема идентифицирована и решена при помощи масляного поддона особой формы.

Первым на недостаток смазки обратил внимание Брайан, владелец YouTube-канала 900BRZ. Он установил, что давление в масляной помпе резко падает при прохождении поворотов на треке с большими перегрузками, но не смог понять, отчего возникает проблема. GR 86 и BRZ первого поколения в таком поведении замечены не были – только вторая генерация.

Опираясь на исследование Брайана, ателье Verus Engineering выяснило, что в ряде случаев масло выплёскивается на крышку ГРМ и долго оттуда стекает. Кроме того, оно имеет тенденцию широко растекаться и накапливаться в поддоне из-за несимметричного расположения сливного отверстия, поэтому в тракт поступает с большой задержкой, провоцируя «масляное голодание» двигателя.

Решением стало увеличение объёма масла в системе с 5 до 6,62 литров, а также изготовление нового масляного поддона со встроенной перегородкой от перелива методом 3D-печати. По словам мастеров в видео, они провели исчерпывающие тесты, и проблема исчезла полностью даже в самых экстремальных условиях вождения.

Заказать деталь вскоре удастся у Verus Engineering в городе Индианаполис, штат Индиана, США.