Электромобильная марка Nio заморозила экспортную стратегию

Китайский разработчик электрокаров Nio считает, что «золотая пора» бурного развития этого сегмента автомобильной промышленности миновала, сообщает Reuters со ссылкой на главу компании Уильяма Ли.

Как утверждает Ли, в Китае уже активно эксплуатируется порядка 370 миллионов батарейных автомобилей. Рынок достаточно насыщен, продажи замедляются, а конкуренция только растёт. Несмотря на это, по словам топ-менеджера, именно Китай остаётся ключевым рынком сбыта для «электричек», так как местные марки либо уже вышли на окупаемость, либо выйдут на неё в скором времени.

Идея вкладываться в расширение географии продаж звучит заманчиво, но требует значительных инвестиций, которые окупятся нескоро, считает Ли. Кроме того, некоторые страны создают искусственные барьеры на пути китайских автопроизводителей, лишний раз вынуждая их искать потребителя на внутреннем рынке.

Компания Nio представлена за рубежом с 2021 года, но в структуре продаж называет прибыль от экспорта «незначительной». Последней новинкой Nio стал роскошный полноразмерный кроссовер ES9 на электротяге (см. видео). Его моторы выдают 707 лошадиных сил, а запас хода по местному циклу оценивается в 620 километров.

В будущем производитель намерен развивать электронные ассистенты, разрабатывать программные продукты для электромобилей и постепенно расширять ассортимент.