Возрождённый Mitsubishi Pajero снова получит внешнюю раму

Полностью внедорожник Pajero новой генерации раскроют осенью, но уже известно, что в основу его конструкции ляжет полноценная рама.

Напомним, что в первых двух поколениях «проходимец» комплектовался мощной и надёжной лестничной рамой из стали. В третьей итерации дизайна, вышедшей в свет в 1999 году, компания заменила её на встроенный в кузов каркас, который критиковали за меньшую долговечность при постоянной эксплуатации в условиях бездорожья. Производство последнего – четвёртого – поколения – свернули в 2021 году.

Теперь официально подтверждено, что пятое поколение внедорожника уже на подходе. Помимо прочего, его планируют оснащать фирменным полным приводом S-AWC и особо устойчивой подвеской, пригодной как для сильно пересечённой местности, так и для скоростных трасс.

Прочие подробности станут известны в ближайшие месяцы.