Cadillac расширяет присутствие на рынке Китая: дебютировал гибридный XT5

В то время как другие марки концерна General Motors – в частности, Chevrolet – на фоне убытков спешно покидают китайский рынок, Cadillac по-прежнему стремится закрепиться в регионе, делая ставку на плагин-гибриды. На днях стартовали продажи бензоэлектрического паркетника XT5 с адаптированной под предпочтения местных покупателей внешностью и техникой.

Снаружи новинку выделяют особая радиаторная решётка с подсветкой, аэродинамические «жалюзи» в нижней части переднего бампера, девятиспицевые «катки» с модной шлифовкой лицевых граней и минималистичная корма со спрятанными патрубками выхлопа. Длина кузова – 4888 мм, а расстояние между осями – 2863 мм.

В салоне особых изменений нет. За доплату по-прежнему доступен широкий перечень водительских помощников на базе лидара. Что касается силовой установки, то теперь в неё входят полуторалитровая «турбочетвёрка» объёмом 1,5 литра на 156 л. с. и два электромотора на 218 л. с. спереди и 150 л. с. сзади. Совокупная отдача системы ограничена на отметке 367 «лошадей».

Благодаря доработкам системы среднее потребление бензина в смешанном цикле теперь составляет 6 литров на 100 км. На чистом электричестве по стандарту WLTC удастся преодолеть максимум 155 км, но полная зарядка батареи с 0 до 100% занимает всего 12 минут.