Lynk & Co 10 EM-P: официальные фотографии без маскировки

Китайский бренд Lynk & Co обнародовал первые фирменные фото гибрида с обозначением 10 EM-P. Продажи на домашнем рынке начнутся в третьем квартале.

Кузов демо-экземпляра выкрашен в новый зелёно-золотистый колер Gilded Gold: в состав краски вошли чешуйки алюминия. На одном из изображений демонстрируется активный задний спойлер.

Это не отдельная модель, а собрат электроседана Z10, вышедшего в 2024 году и ставшего первым электрокаром марки. Снаружи новинка почти целиком повторяет электрический аналог: наиболее серьёзное отличие – немного изменённый передний бампер.

По официальным сведениям, автомобиль снабжён гибридной силовой установкой с двумя электроагрегатами – по одному на оси. В основном его будет приводить в движение мотор спереди, но задний при необходимости сможет подключаться за 0,01 с – скажем, при пробуксовке передних колёс.

Остальные технические подробности пока не раскрыты, но некоторые параметры обнародованы в ходе сертификации. Размеры машины составят 5050 x 1966 x 1487 мм, т. е. она на 22 мм длиннее и на 19 мм выше, нежели Z10. Расстояние между осями – те же 3005 мм. Будут предложены колёса диаметром 19 и 21 дюйм.

 Lynk & Co Z10 в «базе» заднеприводный, а 10 EM-P по умолчанию оснастят полным приводом с двумя электромоторами и 1,5-литровым 163-сильным двигателем внутреннего сгорания с термическим КПД 46,1 %. Суммарно они выдадут 530 л. с. и 755 Нм.

Обещано два варианта литий-железо-фосфатных аккумуляторов – ёмкостью 18,4 и 38,2 кВт*ч. С ними пробег на электротяге достигнет 100 и 192 км, расход топлива в гибридном режиме – 5,27 и 5,47 л на «сотню» соответственно.

Ранее стало известно, что в комплектацию войдут пневматическая подвеска и «автопилот» на основе чипа Nvidia Drive Thor.