Представлен новый Ram Dakota

Фирма Ram расширила свою гамму за счет небольшого пикапа Dakota: для него возродили название из 80-х. Модель построена на уже знакомой архитектуре, которая восходит к линейке Changan, и как минимум на начальной стадии будет предложена лишь с дизелем. Топ-версия Warlock обретет комплект аксессуаров для бездорожья. Производство будет налажено на предприятии Stellantis в Аргентине, а продаваться новинка будет и на местном рынке, и в соседней Бразилии.

Ram Dakota в плане конструкции близок к Fiat Titano и Peugeot Landtrek, основанных на заемной «тележке»: она известна, к примеру, по Changan Hunter Plus. При этом у Dakota собственное оформление передка, а салон отделан более качественными, чем у южноамериканских соплатформенных грузовичков, материалами и дополнен мультимедийной системой с 12,3-дюймовым экраном и камерами по кругу.

В исполнении Warlock предусмотрены особые 17-дюймовые колеса с грязевыми шинами, пороги и дуга безопасности в кузове. Объем грузовой платформы составляет более 1200 л, перевозить можно до 1 т груза. Сам автомобиль имеет длину 5028 мм и на локальных рынках станет соперником Ford Ranger или Toyota Hilux.

2,2-литровый турбодизель Multijet развивает 200 л.с. и 450 Нм, с ним сочетаются восьмиступенчатый «автомат» и полный привод с блокировкой заднего дифференциала. Производитель предусмотрел четыре режима движения, в том числе для снега и песка.

В США Ram Dakota продавать не планируют. Однако альянс Stellantis уже анонсировал очередной раунд инвестиций: часть из них затратят на разработку нового среднеразмерного пикапа. Возможно, он появится в Северной Америке под брендом Ram.