Разработчик гиперкаров признался в симпатии к дизельным гибридам

Владелец компании Koenigsegg Automotive AB Кристиан фон Кёнигсегг неожиданно заявил, что видит будущее электромобильной индустрии в переходе на гибридную тягу, причём топливный компонент в ней должен быть представлен не бензиновым, а дизельным мотором.

Столь экстравагантное заявление талантливый инженер и управленец сделал в интервью изданию CarBuzz. По его словам, решить все проблемы «чистых» электромобилей – в особенности, их ограниченный запас хода и отсутствие инфраструктуры в отдалённых местах – в обозримом будущем не удастся. Поэтому покупатели правы, когда с настороженностью относятся к этому виду транспорта, предпочитая ему более универсальные гибриды.

Почему именно следует предпочесть тяжёлое топливо, фон Кёнигсегг не уточнил. Производители ранее уже экспериментировали с таким типом силовых установок. Mercedes-Benz предлагал в Еровпе соответствующий кроссовер GLE-класса, а Jaguar рассматривал возможность выпуска I-Pace на аналогичной тяге.

Проблемы в основном сводились к высокой технической сложности (дизельный движок для дорожного авто сложнее чинить и обслуживать, чем бензиновый). Кроме того, отмечалось, что дизель достигает максимального КПД при постоянной работе после разогрева до оптимальной температуры, а в условиях гибридной тяги соблюдать нужный ему температурный режим не удаётся. Наконец, свою роль сыграл скандал «Дизельгейт», после которого многие марки принципиально отказались от работы с данным видом топлива.

Одним из новейших суперкаров Koenigsegg является гибридное купе Gemera (см. видео). Авто на тяжёлом топливе в портфолио марки нет.