Мощно и опасно: Chevrolet ZR1 получил рискованный тюнинг на 1300 л. с.

Мэтт Сэнфорд, мастер из американского ателье HP Tuners, анонсировал особенно мощный тюнинг для современных спорткаров Chevrolet Corvette (C8) в исполнениях ZR1 и Z06. 5,5-литровый агрегат с плоским коленвалом удастся форсировать до 1330 лошадиных сил, но за скорость придётся заплатить надёжностью.

По словам ателье, задача решается перепрограммированием защищённого блока управления, который недавно удалось взломать. При этом максимальная отдача достижима только с использованием гоночного топлива, а на обычном бензине можно ожидать порядка 1200 л. с. и 1480 Нм крутящего момента.

Как предостерегает Сэнфорд, выполнять такой тюнинг в первом попавшемся ателье чревато отказом двигателя. Необходимо строго ограничить нагрузку на трансмиссию с двойным сцеплением, систему прямого впрыска и вал турбонагнетателя. Последний рассчитан на пиковую нагрузку в пределах 130-133 тысяч оборотов в минуту, но кратковременно способен развивать вплоть до 137 тысяч. После тюнинга это значение иногда поднимается до небезопасных 142 тысяч оборотов в минуту, и решения проблемы пока нет.

Наконец, как считает мастер, всем желающим тюнинговать новейшие «Корветы» следует задуматься о замене сцепления или даже трансмиссии целиком. В отличие от большинства автомобилей концерна GM, у этих спорткаров нет существенного запаса прочности, и их срок службы после тюнинга может сократиться в несколько раз. Как известно, у стандартного купе ZR1 в активе числятся 1064 «лошадки», поэтому большинству обычных водителей дальнейший подъём мощности будет неактуален.