Mercedes пролил свет на технологические «фишки» нового AMG GT

Новейший суперкар Mercedes-AMG GT почти готов к дебюту: дорожные тесты почти завершены, и до премьеры осталось всего несколько недель. Скрасить ожидание нам предлагают изучением интеллектуальных функций бортовой электроники автомобиля, в управлении которой находятся три электромотора.

Одной из центральных «фишек» купе называют особую систему выбора режимов езды Race Engineer. С её помощью можно, например, регулировать резкость реакции силовой установки на педаль акселератора, тонко настраивать отзывчивость руля в поворотах и определять, насколько сильно машина будет вмешиваться в управление при пробуксовке. По словам инженеров, такая свобода действий порадует водителей, уставших от традиционных систем курсовой устойчивости, которые можно только включить либо выключить.

Если на передней оси нового AMG GT находится один электромотор, то на задней их два. В тормозной системе сзади применены обычные диски из стали, а спереди – современные на базе углерод-керамики. Привод может быть как на всех четырёх колёсах, так и только на задних.

Наконец, водителям обещана инновационная воздушно-гидравлическая подвеска, не требующая установки отдельных стабилизаторов, и масляная терморегуляция аккумуляторного блока для долгой езды по треку.

Точная дата премьеры и цена батарейного AMG GT пока неизвестны.