Батарейный Lotus Eletre стал гибридом для европейского рынка

Британская марка Lotus при технологической поддержке китайского концерна Geely презентовала в Европе подзаряжаемый гибридный кроссовер Eletre X. Он базируется на той же платформе, что и обычный Eletre, изначально задумывавшийся как чистый электромобиль без ДВС в конструкции.

По сути, новинка – это китайский Lotus For Me, но, как утверждает производитель, тюнингованный специально для западной аудитории с учётом её предпочтений. Наружность выполнена в привычном для марки стиле с узкой светодиодной оптикой, утопленными заподлицо ручками и спортивными обводами кузова. Габариты полноразмерной модели – 5103 * 2019 * 1636 мм при расстоянии между осями 3019 мм.

Силовая установка Eletre X включает в себя двухлитровый ДВС на 279 л. с. и пару электромоторов – по одному на каждой оси. Суммарная отдача зависит от исполнения: в базовом на колёса отправляется максимум 550 л. с., в топовом – 952 л. с. При необходимости бензиновый движок может переключаться в режим генератора энергии, но обычно он вращает колёса через специальную гибридную трансмиссию (Dedicated Hybrid Transmission, DHT).

Время спринта базовой версии до «сотни» составляет 4,9 секунды, флагманской – 3,3 секунды. Предельная скорость не превышает 230 км/ч. Запас хода на чистом электричестве – внушительные 350 км по стандарту WLTP.

Продажи в ЕС уже стартовали. В Германии Eletre X H550 оценивается примерно в €97 000, а топовый H1000 – в €120 000.