Ferrari увлеклась имитацией МКПП и сцепления

За последние два месяца производитель суперкаров Ferrari получил патенты на два противоречащих его имиджу изобретения. В мае компания запатентовала в США виртуальную педаль сцепления, а на днях подала заявку на регистрацию искусственной «механики» для электромобилей. Ранее подобные технологии патентовали Kia и Hyundai.

Рычаг коробки передач в электрокаре передвигается по классической H-образной схеме, но никакого фактического переключения скоростей не происходит. Вместо этого электроника считывает намерение водителя и переводит его в инструкции для электронного блока управления (ЭБУ) трансмиссии. Обещаны реализм переключения, рывки при резкой смене передач и фейковая «педаль сцепления» для полного погружения в иллюзию. Помимо электромобилей, устанавливать систему будут и в бензиновые Ferrari с «роботом», если того пожелает владелец.

Отметим, что регистрация патента не гарантирует его применения на серийных авто. Сама итальянская компания пока не комментировала новость. Другие производители оправдывали такие шаги необходимостью привлекать консервативно настроенных водителей, настаивающих на ручном переключении передач.