Около четырех лет назад японские мастера из Rauh-Welt Begriff (RWB) выпустили основательно модифицированный Porsche 911 (993) Carrera. Спорткару достались доработанные тормоза и подвеска, золотистые «катки» PUR Wheels LG07, обвес из 17 компонентов и масса опций для интерьера. А сегодня тюнеры показали нам еще один эксклюзивный Porsche 911 (993) – Turbo. Давайте смотреть, чем он отличается от «Карреры».

Сразу на себя обращают внимание изящные кованые диски Forgestar M14 18”: матово-черная финишная отделка смотрится на 911-м куда уместнее золотистой от PUR Wheels. Впрочем, вы вправе с этим и не согласиться.

Заднюю пару дисков шириной 13,5 дюймов японцы обернули в производительные шины Pirelli Corsa. Ради них пришлось брутально расширить колесные арки и заменить штатную подвеску настраиваемой KW Variant 3.

Также Porsche 993 Turbo получил эксклюзивный окрас BASF Riviera Blue, тот же боди-кит из 17 компонентов, кастомный выхлопной тракт ручной работы и тормозную систему Stoptech ST40 с ярко-желтыми суппортами.

В салоне: ковшеобразные кресла Momo Super Cup, каркас безопасности Unique Fabrication и руль Momo Mod 7.

Фото: Forgestar Wheels