Коллектив тюнинг-ателье Novitec последние пару лет особое внимание уделял персонализации автомобилей марки Ferrari, но лишь теперь очередь дошла до супергибрида Ferrari 296 GTB.

Отдачу установки на базе битурбированной «шестёрки» объёмом 2,9 литра уже удалось поднять на 50 л. с. до 880 л. с. По словам мастеров, для этого им понадобилось заменить весь выхлопной тракт с катализатором и впуски турбонагнетателей. Выхлопную систему предложат в двух вариантах – из стали и инконеля, причём последний можно будет покрыть золотом для улучшенного отвода тепла.

Также на автомобиль смонтировали диски Vossen NF10 21-го диаметра спереди и 22-го сзади. Подвеску занизили на 35 мм, но спереди реализовали лифт на 40 мм для удобства посадки и преодоления «лежачих полицейских».

Обвес и другие опции ещё только разрабатываются, но результатом, как обещает Novitec, станет суперкар, превосходящий по динамике даже грозный флагман марки – SF90.