В начале июня в Париже пустят с молотка один из двух Panhard LM64, созданных 59 лет назад для «24 часов Ле-Мана». Спорткар называют технологической революцией того времени, в первую очередь из-за коэффициента сопротивления воздуха – 0,12: это впечатляющий показатель даже для наших дней. Машину оценивают в сумму до 1,2 млн. евро.

Основой стал серийный Panhard CD, но LM64 отличается от него переработанной подвеской, форсированным двигателем и особым кузовом. Внешность обеих версий создал специалист по аэродинамике Люсьен Романи, придумавший для прототипа, например, закрытые фары, гладкое днище, крупные стабилизаторы сзади и подобие диффузора: это одно из первых применений граунд-эффекта на практике.

В шасси использованы пружины взамен штатных рессор, а 848-кубовый мотор снабжен дополнительными карбюраторами и нагнетателем. Мощность увеличена приблизительно на 20 лошадиных сил – до 78, но уникальная обтекаемость даже со столь скромным агрегатом позволяла набрать до 230 км/ч.

В 1964 году в «Ле-Мане» приняли участие оба экземпляра, но ни один из них не доехал до финиша. У одного отказала коробка передач, а у другого, который как раз продается, – движок. Подробнее об истории этого купе аукционисты не рассказывают, но какое-то время он был экспонатом музея Ле-Мана.