Rimac Nevera получил R-версию для трека

Фирма Rimac Automobili из Хорватии показала трековый электрогиперкар Nevera R. Он выйдет тиражом 40 единиц, стоимость не раскрыта.

Это именно машина для трека, но у нее есть и допуск на обычные дороги. У «эрки» развитый обвес с большими антикрылом и диффузором для повышения суммарной аэродинамической эффективности на десять процентов, а прижима – на пятнадцать. Установлены иные колеса – диаметром 20 дюймов спереди и 21 дюйм сзади с покрышками Michelin Cup 2, а также карбон-керамические тормоза EVO2 с оптимизированным охлаждением.

Функция All-Wheel Torque Vectoring (R-AWTV), ответственная за стабилизацию и трекшн-контроль, стала точнее – в частности, на влажной дороге. Дрифт-режим изменен под другие шины, а рулевое управление «острее» и улучшает обратную связь.

Прежний аккумулятор на 120 кВт*ч заменен менее емкой (108 кВт*ч), но более мощной и легкой батареей. Как это повлияло на дальнобойность, не сказано, но мощность четырехмоторной силовой установки поднята с 1914 до 2107 л. с. В итоге время преодоления круга по тестовой трассе Нардо сокращено на 3,8 с, время ускорения до 300 км/ч – с 9,22 до 8,66 с. Дрэговые 402 м автомобиль преодолеет за 8,23 с (-0,02 с). Время набора «сотни» и максималка неизменны – 1,81 с и 412 км/ч соответственно.