Дебютировал Ferrari 296 GTB Speciale

У Ferrari 296 GTB появилась модификация Speciale.

«Турбошестерку» доработали посредством поршней из алюминия и титановых шатунов от F80. Всю гибридную систему тоже модифицировали, улучшив ее охлаждение. В итоге вместо стоковых 830 л. с. новинка получила 880. Восьмидиапазонный «робот» с иными точками смены ступеней передает крутящий момент на заднюю ось. Машина ускоряется за 2,8 с до первой "сотни" и за 7 с до второй, а круг по испытательной трассе автопроизводителя преодолевает за 1 мин. 19 с.

Упрощенный кокпит, облегченные компоненты двигателя и прочие ухищрения дали возможность сэкономить 60 кг массы. Измененный обвес повышает прижим на 20 %. Кузов теперь на 5 мм ниже. Автомобилю полагаются сделанные на заказ покрышки Michelin Pilot Sport Cup 2, пружины из титана и амортизаторы Multimatic от 296 GT3 для гонок. Опознать машину удастся и по звучанию особого выхлопа.

Для новинки в Маранелло разработали зеленый колер Verde Nurburgring. Доступен и родстер 296 Speciale A.