Mazda EZ-6: объявлены версии и цены

Китайское отделение фирмы Mazda начало предпродажи EZ-6. Стоит лифтбек от 160 до 200 тысяч юаней ($22,8–28,5 тыс.).

Дебютировавшая на выставке в Пекине модель – не собственная разработка японского бренда: гамму EZ запустили совместно с Changan, и ее первенец в плане техники стал собратом пятидверок Deepal SL03 и L07, но он крупнее аналогов. Еще Mazda обрела свой облик, причем гибрид и «электричка» отличаются оформлением передка.

Размеры равны 4921 x 1890 x 1485 мм, расстояние между осями – 2895 мм. Решеткой радиатора и оптикой автомобиль схож с прочими современными творениями марки, сзади установлен компактный активный спойлер. Внутри машина скорее напоминает Deepal SL03, нежели L07. Скажем, вместе с 14,6-дюймовым центральным экраном ей досталась и традиционная приборка (на L07 вместо таковой применен проекционный дисплей, который есть и у EZ-6). Электроника использует чип Qualcomm Snapdragon 8155.

Уже в начальной комплектации предусмотрена обивка салона кожей, в топовых вариантах она сочетается с замшей. Еще предложены аудиосистема Sony с 14 динамиками, атмосферная подсветка интерьера с 64 цветами, сверхкомфортные передние сиденья с «нулевой гравитацией», панорамная крыша, беспроводное зарядное устройство для телефона, продвинутый круиз-контроль.

Электрокар оснащен одним задним мотором мощностью 258 лошадиных сил. Тот совмещен с аккумулятором на 56,1 или 68,8 кВт*ч, что обеспечивает дальнобойность 480 и 600 км соответственно. Подзарядка с 30 до 80 % требует четверть часа.

У гибридов полуторалитровый 95-сильный двигатель внутреннего сгорания в роли генератора, а за вращение колес ответственен 218-сильный электроагрегат. В зависимости от емкости батарей пробег на электротяге достигает 130 или 200 км, суммарный запас хода – 1301 км.