У SCG 007 LMH появилась гражданская модификация

Фирма Sсuderia Cameron Glickenhaus (США), которую возглавляет предприниматель Джеймс Гликенхаус, показала гиперкар SCG 007S. Это получивший допуск на обычные дороги вариант спортпрототипа SCG 007 LMH: с ним команда Glickenhaus Racing участвовала в ЧМ по гонкам на выносливость, включая суточный марафон в Ле-Мане, в 2021–2023 гг. Публичная премьера новинки прошла на Конкурсе элегантности виллы д'Эсте.

Машина предназначена главным образом для трека, поэтому сохранены развитый аэродинамический обвес и гоночная подвеска с толкающими штангами и регулируемыми стабилизаторами поперечной устойчивости. Кокпит стал трёхместным – с водительским сиденьем по центру, как у McLaren F1 или SCG 004. В списке опций комфорта есть кондиционер.

Силовая установка абсолютно новая. По регламенту FIA отдача болидов категории Le Mans Hypercar не превышает 500 кВт (680 л. с.), но команда может выбрать мотор. У SCG 007 LMH была 3,5-литровая «турбовосьмёрка» компании Pipo Moteurs. Для гражданской версии она заменена 6,2-литровым битурбированным V8, выдающим порядка 1000 лошадиных сил и 1000 Нм. Вся мощность передаётся на заднюю ось при помощи семиступенчатой трансмиссии.

Динамика пока не объявлена, снаряжённая масса – примерно 1550 кг.