Nissan Qashqai оказался первой моделью фирмы с новой гибридной системой

Nissan раскрыл очередное, третье поколение своей гибридной силовой установки e-Power. Первым её обрёл Qashqai в варианте для Европы. Выпуск новинки уже наладили в городе Сандерленд (Великобритания), продажи начнутся в сентябре.

Это всё ещё последовательный гибрид, где двигатель внутреннего сгорания лишь генерирует энергию. Однако сам бензиновый мотор другой: 1,5-литровая «турботройка» VC-Turbo с изменением степени сжатия, представленная на том же Qashqai в 2021 году, уступила место движку такого же объёма с увеличенным компрессором и поднятым до 42 % термическим КПД.

Средний расход бензина теперь равен 4,5 л/100 км: по утверждению производителя, это лучший результат для кроссовера класса C. По сравнению с прошлым поколением e-Power топливная экономичность улучшена на 16 %, выбросы CO2 уменьшены на 12 % — со 116 до 112 г/км. Дальнобойность с полным бензобаком теоретически может достичь 1200 км по стандарту WLTP, на практике подтверждён показатель более 1000 км. Для нового ДВС межсервисный интервал увеличили с 15 до 20 тыс. км. Сам агрегат работает тише, поэтому уровень шума в интерьере снизился на 5,6 дБ: по данным автопроизводителя, в плане акустического комфорта гибрид отныне сравним с электрокаром.

Приводящий передние колёса электродвигатель смонтировали в едином блоке с генератором, инвертором и редуктором. Его максимальная отдача увеличилась на 15 лошадиных сил – до 205. Ёмкость аккумулятора прежняя – 2,1 кВт*ч.