У Dacia Duster и Bigster появилась новая силовая установка

Dacia рассказала об оригинальной гибридной системе hybrid-G 150 4x4, которая пополнит линейку агрегатов для Duster и Bigster уже в нынешнем году. В её составе будет отдельный электродвигатель для вращения задних колёс, а основной мотор сможет использовать бензин или сжиженный газ. Стоимость автомобилей пока не названа.

1,2-литровый турбодвигатель совмещён с 48-вольтовым стартер-генератором и выдаёт 140 лошадиных сил и 230 Нм. На задней оси установлен электромотор, который добавляет 31 силу и 87 Нм. Общая отдача составляет 154 л. с.

Шестидиапазонный «робот» получил подрулевые переключатели – впервые для бренда. Электроагрегат в приводе задних колёс дополняется двухступенчатым редуктором и функционирует на скорости до 140 км/ч, но его удастся отключить принудительно или автоматически – скажем, при равномерной езде: тогда кроссовер станет переднеприводным. Есть шесть режимов работы силовой установки, в том числе настройки для песка и грязи или для спуска под уклон.

Электрическую часть питает небольшой 0,84-киловаттный аккумулятор. Невзирая на его скромную ёмкость, до 60 % поездок в городе можно совершать без запуска ДВС. Подзарядка от стороннего источника энергии не предусмотрена. Бензин и газ хранятся в 50-литровых баках. Дальнобойность достигает 1500 км.

Одновременно производитель объявил о пересмотре моторной гаммы уже доступного Duster. Его гибридная система мощностью 140 сил заменена 155-сильной, устанавливаемой на Bigster.