У электрического Porsche Macan появилась модификация GTS

Фирма Porsche пополнила гамму электрокроссовера Macan пятой по счету версией. Она обрела привычную для спортивных Porsche с драйверскими настройками приставку GTS и займет нишу между 4S и топовым исполнением Turbo, уступив последнему в мощности 68 л.с. Пока не раскрыты ни дата старта продаж, ни стоимость.

Новинка укомплектована двумя двигателями, при этом мотор для задней оси позаимствован вместе с редуктором у варианта Turbo. Их отдача составляет 571 л.с. и 955 Нм, что дает возможность разогнаться до ста за 3,8 с: это на 0,5 с хуже показателя Macan Turbo, но на 0,3 с лучше, чем у Macan 4S EV. До второй «сотни» кроссовер разгонится за 13,3 с, максимальная скорость ограничена на уровне 250 км/ч. 100-киловаттный аккумулятор обеспечит запас хода до 586 км, подзарядить его с 10 до 80% можно за 21 минуту.

Электромобиль получил пневмоподвеску с собственными спортивными настройками амортизаторов и стабилизатора поперечной устойчивости, дорожный просвет уменьшился на 10 мм. В базовую комплектацию вошла система контроля тяги, но за управляемые задние колеса придется доплатить.

В списке других изменений – новые звуковые профили «саундтрека» силовой установки, черный декор кузова с обновленными бамперами, особая отделка интерьера и тематическая графика на панели приборов.