Легковесный рестомод Lotus Elise I поколения представили в Великобритании

Тюнинг-ателье HPE Automotive презентовало спорткар под названием HPE SV Elise. В основу лёг одноимённый «Лотус», а главной целью стало снижение массы при сохранении мощности: наиболее дорогой вариант весит всего 620 кг.

Хотя среднемоторное купе выпускалось больше двух десятилетий и ушло на покой лишь в 2021-м, наибольшей популярностью среди поклонников марки по-прежнему пользуется первое поколение S1 (см. видео). Его выпуск стартовал в 1996-м и завершился всего пятью годами позже. При массе в 725 кг двухдверка отдавала на колёса 120 лошадиных сил и набирала «сотню» за 5,8 секунды.

Именно эта версия легла в основу рестомода. Автомобиль предложен в трёх исполнениях: базовом R300, спортивном R400 и гоночном R500. Все три приводит в движение атмосферный агрегат Honda K20 с увеличенным до 2,1 литра объёмом. Японская «четвёрка» способна развивать до 10 000 оборотов в минуту и выдавать на заднюю ось 330 «лошадей» наряду с 278 Нм крутящего момента. В трансмиссии – шестиступенчатая «секвенталка» с самоблоком.

Минималистичный салон оригинала ещё больше упрощён ради снижения массы, а новейшее исполнение R500 для трека также может похвастаться особым шасси. Благодаря ему и достигается рекордно низкая масса в 620 кг. При этом подвеска у рестомода современная, а в тормозной системе использованы углерод-керамические диски.

Минимальная цена исполнения R500 за вычетом налогов – £375 000.