Прообраз первой в мире полноприводной «легковушки» попал на торги

Во второй половине 60-х годов прошлого века компания Jensen объединила усилия с исследовательским бюро Ferguson Research, чтобы произвести на свет первый легковой автомобиль с двумя ведущими осями. До старта серийного производства было построено 12 прототипов с кузовом от ателье Vignale (Италия); один из них попытаются продать в Великобритании во вторник, 6 января.

Инновационный по меркам времени автомобиль оснащался 6,3-литровой безнаддувной «восьмёркой» производства Chrysler. Её отдача составляла порядка 330 лошадиных сил. В трансмиссии прописался безальтернативный трёхступенчатый «автомат», расположившийся асимметрично вдоль левой части кузова. Вследствие этого конструктивного решения разработчикам не оставалось выбора, кроме как предлагать модель с правым рулём – иной компоновки у неё быть не могло.

Помимо привода на все четыре колеса, у Jensen FF была антипробуксовочная система Dunlop Maxaret и система автоматической векторизации тяги с упором на заднюю ось. Предпроизводственные экземпляры от Vingale отличались преимущественно деталями внешности (см. видео).

Выставленный на продажу экземпляр 1966 года выпуска находится в полностью рабочем состоянии и легален на дорогах Швеции. Пробег неизвестен, как и ожидаемая стоимость.