Ford передумал избавляться от «невыгодных» седанов

В 2019-2020 годах компания Ford объявила о пересмотре своей продуктовой стратегии в Северной Америке и Европе. Бюджетные легковые автомобили вроде Ford Taurus, по сути, принесли в жертву более высокомаржинальным кроссоверам и пикапам. Спустя шесть лет компания признала, что совершила ошибку.

Беседуя с журналистом издания Automotive News, генеральный директор Ford Джим Фарли признался, что рынок доступных по цене седанов был упущен компанией в значительной степени потому, что выпускаемые ею четырехдверки оказались неконкурентоспособными на фоне предложений от Kia, Hyundai и Toyota. Та же участь постигла и хэтчбеки, такие как Focus и Fiesta.

Хотя официальная статистика ещё не опубликована, аналитики сообщают, что в этом году Ford ждёт отрицательная динамика продаж новых авто после трёхлетнего периода роста. В условиях постоянно растущих цен потребители в США предпочитают брать самые дешёвые модели. Например, в сегменте пикапов лучше всех продаётся Ford Maverick, а среди вседорожников – Chevrolet Trax.

Переломить тенденцию Фарли надеется через возврат на рынок Северной Америки седанов. Конкретных планов и сроков пока нет, но вполне возможно, что одним из первых в строй вернётся Taurus (см. видео). В настоящее время модель представлена только в ближневосточном регионе, где она являет собой перелицованный Ford Mondeo для Китая.