Модный китайский кроссовер Aito M6 поступил в продажу

На домашнем рынке Китая стартовали предзаказы на Aito M6, крупный электрифицированный кроссовер, позиционируемый как автомобиль для активной городской молодёжи. Покупателям предложены электромобиль и гибрид, которые могут быть задне- и полноприводными.

Внешние габариты модели насчитывают 4960 * 1985 * 1736 мм при расстоянии между осями 2950 мм. Таким образом, по длине новинка намного больше младшего купе-кросса M5 (4785 мм) и лишь незначительно уступает старшему M7 (5080 мм). Минимальный размер заднего багажника пока не раскрыт, но спереди имеется дополнительный отсек на 202 литра объёма.

Снаружи кроссовер выглядит как типичный Aito: у него двухэтажная оптика, покатый нос и дверные ручки заподлицо с кузовом. Синие светодиоды в оптике загораются, когда автомобиль переходит в режим полуавтономной езды, для которой используются несколько десятков радаров и камер, а также новейший лидар от Huawei. Диаметр колёсных дисков – 20 или 21 дюйм.

Интерьер двухрядный с диваном на втором ряду. На передней панели расположены цифровой кластер приборов и выдвижной тачскрин мультимедиа с возможностью наклона. Пространство справа можно использовать как полку, а можно занять дисплеями для чтения книг на электронных чернилах или традиционным экраном крупной диагонали. Для крепления последнего предусмотрены магниты.

Пока что гибридный Aito M6 доступен только в полноприводном исполнении с подзарядкой во время движения. Генератором выступает полуторалитровый ДВС на 152 л. с., а пара электромоторов отдаёт на колёса до 469 л. с. Ёмкость тягового аккумулятора – 37 или 53 кВт*ч. На одном заряде удастся преодолеть до 272 км по местному стандарту. Задний привод появится в линейке позже.

Полностью электрическая модификация уже доступна и в моноприводной версии на 309 л. с., и в двухмоторной на 462 л. с. Предельная дальность хода на одном заряде составляет 760 км. Из оснащения анонсирована воздушная подвеска с адаптивными амортизаторами.

Стоимость гибрида на местном рынке составит приблизительно 270 000 юаней, а электрокар будет на 20 000 юаней дороже. «Живые» продажи стартуют в конце весны.