Паркетник, а не вседорожник: новый BMW X5 не будет съезжать с асфальта

Как заявил в интервью изданию Autoblog главный инженер BMW в сегменте средне- и полноразмерных автомобилей Филип Кён, грядущее поколение кроссовера X5 разрабатывалось компанией без оглядки на ездовые качества модели на просёлочных дорогах: якобы целевой аудитории это не нужно.

Беседуя с изданием, Кён высказал мнение, что покупателям паркетника 5-й серии важнее получить крупный, удобный и динамичный автомобиль с хорошими показателями топливной эффективности. Поэтому разработчики не тратили лишнее время на отладку поведения автомобиля на пересечённой местности.

Как считает Autoblog, столь категоричное заявление может означать, что баварский концерн разрабатывает некую новинку для внедорожной езды, которую необходимо дистанцировать от имеющегося модельного ряда. По слухам, с её помощью компания намеревается навязать конкуренцию «Гелендвагену» от Mercedes-Benz и «Дефендеру» от Land Rover. Есть версия, что модель выйдет на той же платформе, что и X5, но с радикальными доработками и полноценной рамой.

Что же касается следующего поколения BMW X5, то его станут позиционировать как семейный автомобиль исключительно для городской эксплуатации.