Lexus осваивает крупногабаритное литьё для китайских авто

Новый полностью электрический вседорожник Lexus увидит свет в 2027 году и поначалу будет предлагаться только в Китае, сообщает Nikkei Asia, ссылаясь на инсайдеров. Для удешевления модели и облегчения конструкции собирать её будут из особо крупных алюминиевых панелей, произведённых по методу «гигалитьё» (gigacasting).

Данный метод несколькими годами ранее популяризовал лидер рынка «электричек» – компания Tesla. Поскольку кузовные панели получаются бесшовными, итоговая прочность конструкции достаточно велика, чтобы снизить вес. Отсутствие в процессе сварки, клёпки и сборки мелких компонентов позволяет дополнительно удешевить процесс, а заодно и улучшить динамические характеристики электромобиля. Из недостатков эксперты отмечают более дорогостоящий ремонт после ДТП.

Подробностей о самом кроссовере пока нет. Известно лишь, что его сборку полностью локализуют в Шанхае. Ранее предполагалось, что новинка будет основываться на концептуальном Lexus LF-ZC трёхлетней давности, но из-за нестабильности рынка электромобилей его разработку свернули. Возможно, модель будет родственна анонсированному весной батарейному паркетнику Lexus TZ для глобального рынка (см. фото и видео).