Subaru возвращает механическую коробку передач для WRX в Японии

Subaru объявила о возвращении шестиступенчатой механической коробки передач TY85 для массового производства модели WRX на японском рынке. Это решение принято в ответ на запросы японских автолюбителей, которые ранее могли приобрести WRX с "механикой" только в ограниченной серии WRX STI Sport♯, доступной по лотерее.

Новая версия WRX с механической коробкой передач будет включена в стандартный производственный каталог как постоянная модель. Примечательно, что для неё будет использоваться не привычная TY75, устанавливаемая в американской версии WRX, а возрождённая усиленная коробка передач TY85 от предыдущего поколения WRX STI.

Инженеры Subaru рассказали, что производство TY85 было под угрозой прекращения из-за сворачивания сборочных линий механических трансмиссий в пользу электрификации. Однако обнаружилось, что производство на заводе-партнёре полностью функционирует. Это привело к созданию команды, которая за год разработала новый продукт. В процессе разработки использовалось программное обеспечение управления двигателем, заимствованное у гоночных автомобилей Subaru, что, как утверждается, обеспечивает турбированному 2,4-литровому оппозитному двигателю мгновенный отклик, схожий с атмосферными агрегатами.

Дебют массовой WRX с механической коробкой передач на японском рынке запланирован на ноябрь 2026 года. Для освобождения места для новой версии Subaru прекращает производство текущих моделей WRX S4 STI Sport с вариатором на местном рынке. Пока нет информации о планах по расширению доступности WRX с механической коробкой передач за пределами Японии. Однако это может помочь оправдать инвестиции в исследования и разработки.