Lamborghini Temerario лишился электродвигателей ради гонок GT3

Lamborghini показала версию Temerario для международной гоночной серии GT3. Работу над новинкой намерены закончить в сезоне следующего года, спортивный дебют пройдёт в марте на «12 часах Себринга».

Если суперкар для обычных дорог – это 920-сильный гибрид с тремя электроагрегатами, то новое исполнение лишили электрической надстройки, так как она не предусмотрена регламентом. 4,0-литровый V8 в своей основе тот же, но снабжён другим турбонаддувом, а пиковая отдача уменьшена с 800 до 550 л. с. Вместо восьмидиапазонного «робота» мотор отныне совмещён с шестиступенчатой гоночной коробкой передач.

Пространственный каркас из алюминия тоже позаимствовали у Temerario, но предельно облегчили и упростили конструкцию. Передний и задний подрамники быстросъёмные для оперативного проведения работ на треке. Убраны за ненадобностью кронштейны, которые поддерживали детали гибридной силовой установки. В центральную часть интегрировали каркас безопасности, соответствующий нормам FIA.

Созданный гоночным отделением Squadra Corse и дизайн-студией Lamborghini Centro Stile кузов абсолютно иной: он сделан из углепластика для уменьшения массы и оснащён развитым аэродинамическим обвесом. Многие кузовные панели тоже быстросъёмные ради более лёгкого ремонта, днище состоит из четырёх отдельных частей, и даже фары при необходимости быстро демонтируются.

Ещё упомянуты амортизаторы KW с регулировкой, особая гидравлическая рулевая рейка, кастомный выпуск от Capristo и обновлённая конструкция топливного бака, которая позволила применить иной датчик уровня бензина для предоставления более точной информации. В кокпите установлен новый руль, изготовленный с учётом пожеланий заводских пилотов и участников клиентских команд.