Новый Bentley Continental GT Supersports лишится гибридной системы

Bentley готовится к выводу на рынок самой экстремальной модификации Continental GT. По предварительным данным, с ней в гамму вернётся ранее использовавшаяся компанией приставка Supersports, а комплектовать машину будут привычным V8 взамен применяемой сейчас гибридной силовой установки.

Новая версия призвана вернуть фирме имидж производителя не только роскошных, но и быстрых, хорошо управляемых моделей со спортивной харизмой. Инсайдеры уверяют, что этот вариант не планируется снабжать ни прежним W12, ни системой Ultra Performance Hybrid. Он получит традиционный наддувный V8 объёмом 4,0 л мощностью порядка 650 л. с.

Это меньше, чем у актуальных Continental GT, но выделить такое исполнение планируют за счёт настроек ходовой части и прочих доработок. К тому же купе без электродовеска будет легче: ожидаемая экономия массы с учётом других изменений составит 0,5 т. Наконец, драйверский характер намерены подчеркнуть отказом от полного привода: Supersports обретёт задние ведущие колёса.

Согласно одной из гипотез, новинка выйдет ограниченным тиражом в несколько сотен экземпляров стоимостью около 400 тыс. фунтов каждый: это приблизительно в полтора раза дороже обычного Continental GT Speed. Официальный дебют ожидается в конце этого года.

Прототип уже замечали на тестах, но тогда не были раскрыты никакие технические подробности. Зато можно было разглядеть особый аэродинамический обвес, в состав которого вошёл крупный спойлер на крышке багажника.