Рассекречен ряд параметров Porsche Cayenne Electric

Cayenne Electric в версии Turbo станет мощнейшим серийным Porsche, а следовательно, его моторы выдадут свыше тысячи лошадиных сил. Электромобиль также получит новейшие двигатели и аккумулятор для дальнобойности 600 км.

Сейчас наиболее мощной серийной моделью бренда считают Taycan Turbo GT: его силовая установка выдаёт до 1033 сил с возможностью кратковременного увеличения отдачи до 1109 л. с. Получается, «батарейный» Cayenne Turbo будет мощнее. Журналисты уверяют, что он сможет разогнаться до первой «сотни» менее чем за 3 с, до второй – менее чем за 8.

Установленный сзади электродвигатель обретёт масляное охлаждение. Как на Macan, агрегат совмещён с односкоростным редуктором. Компоненты новой 113-киловаттной батареи встроены в структуру кузова. Аккумулятор поддерживает ток зарядки до 400 кВт и может подзарядиться с 10 до 80 % приблизительно за 16 минут. Ещё 600 кВт обеспечивает рекуперация.

В начальных модификациях появится полуактивная подвеска с пневматическими элементами и адаптивными амортизаторами, топ-версии получат гидравлическую систему Active Ride. Наконец, амортизаторы будут перекалиброваны для большего комфорта при езде по грунтовке.

Ранее стало известно, что электрокроссовер обзаведётся функцией беспроводной индуктивной зарядки. Также производитель поделился информацией о части опций для салона: в их числе — изогнутые экраны, самая большая панорамная крыша в истории марки и обогрев дверных карт.