Анонсирован бензоэлектрический Xpeng G7

Китайский кроссовер Xpeng X7 вышел в продажу летом исключительно как электромобиль, но уже на подходе более доступный по цене подзаряжаемый гибрид.

Снаружи автомобиль отличается дизайном передка, где появились воздухозаборники и автоматически закрывающиеся на скорости аэродинамические «жалюзи». Сзади из примечательного – патрубки выхлопа и «монофонарь» вместо трёх отдельных огней. Внешние габариты модели составляют 4918 x 1925 x 1655 мм при расстоянии между осями 2890. У электромобиля кузов на 26 мм короче, а иных отличий нет.

Интерьер также сохранён без изменений, если не считать переднего пассажирского кресла с подставкой для ног. Функции «приборки» берёт на себя проектор на лобовое стекло, центральный экран установлен в горизонтальной ориентации, а полуавтономное вождение и голосовой помощник с ИИ доступны уже «в базе».

Под капотом у последовательного гибрида трудится полуторалитровый 150-сильный движок на бензине, вырабатывающий ток для 296-сильного мотора сзади. Аккумуляторный блок ёмкостью 55,8 кВт*ч позволяет преодолеть до 430 км с пустым бензобаком по циклу CLTC, а если полностью зарядиться и заправиться, то дальность хода вырастет до 1704 км.

Расценки не анонсированы, но электрическая версия стартует с $27 950. Гибрид явно будет дешевле.