Рестайлинговый Mercedes-Benz S-Class отличится экономичной «восьмёркой»

В преддверии официальной премьеры представительского седана Mercedes-Benz S-класса изданию Car&Driver удалось заполучить на тестирование предпроизводственный экземпляр. Как выяснилось, у него будут база данных о выбоинах на дорогах и коленвал, экономящий топливо.

Первым в продажу поступит мягкий гибрид с индексом S500. Его отдача составит 449 л. с. и 600 Нм крутящего момента, что существенно выше 367 «лошадок» у предшественника. Будет и полноценная гибридная версия S580e, сочетающая трёхлитровый V6, стартер-генератор и электромотор на 163 л. с. Суммарная отдача системы составит 585 л. с.

На верху линейки расположится сугубо топливная модификация S580, приводимая в движение традиционной четырёхлитровой «восьмёркой». Агрегат будет отдавать на колёса 537 л. с. и 750 Нм и достигать «сотни» примерно за четыре секунды. Отдельно в конструкции отмечается коленвал с плоским, а не крестообразным сечением: по словам производителя, такая геометрия вала повышает тягу на всех оборотах и снижает расход топлива, что критично для современного авто с восемью цилиндрами. Конкретных цифр пока нет.

Наконец, в комплектацию войдёт подвеска iDamping, скачивающая информацию о состоянии дорожного полотна в районе и заранее готовящая амортизаторы к неровностям. Ожидается, что она будет лучше работать там, где ездит не один, а несколько S-классов, собирая статистику.

Премьера назначена на конец января.