Китайский электрогигант BYD проиграл местный рынок конкурентам

Концерн BYD, специализирующийся на производстве автомобилей на новых источниках энергии (New Energy Vehicles, NEV) раскрыл квартальный отчёт за январь-март 2026 года, согласно которому его продажи на домашнем рынке рухнули более чем на 52% до 308 476 единиц.

Надо отметить, что спад рынка электрифицированных автомобилей в Китае затронул большинство представленных в стране марок, но не у всех он вышел настолько драматичным. Так, лидером продаж по итогам квартала стала Geely с 406 949 автомобилей, потеряв 19,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Группа Volkswagen показала результат на 15,4% хуже прошлогоднего, сбыв 386 282 автомобиля, а Toyota расположилась на третьем месте с 326 489 проданными экземплярами (падение на 5%).

Что касается BYD, то компания опустилась сразу на четвёртую строчку рейтинга. В составе концерна наибольшее падение испытал суббренд Denza, рухнув почти на 47%. Молодая марка FangChengBao (также известная как Leopard), наоборот, выросла на 188%, а бренду Yangwang удалось показать рост в 96,6% при символических объёмах: за три прошедших месяца покупателей нашли всего 945 автомобилей.

Одновременно компания отчиталась о выпуске 16-миллионного автомобиля: им стал батарейный минивэн Denza D9 (см. видео).