В Китае стартовали продажи второго поколения кроссовера Li L8

Новая генерация Li L8 от бренда Li Auto (он же Lixiang) в значительной степени унифицирована с флагманским вседорожником Li L9, поэтому внешность, салон и силовые установки у неё аналогичные. Автомобиль позиционируется как более компактная и доступная альтернатива «девятке» и начинается от 369 800 юаней ($54 500) – флагман примерно на четверть дороже.

Снаружи новое поколение смахивает на «подтяжку лица» – до того малы изменения. Среди основных черт можно отметить более спортивный силуэт с наклонными задними стойками, более агрессивный передок и утопленные, но не скрытые дверные ручки. Диски могут насчитывать 21 или 22 дюйма в диаметре, а контрастный верх входит в число премиальных опций.

Размеры кузова – 5135 * 2000 * 1800 мм при расстоянии между осями 3045 мм. Объём багажника – 820 литров, но при сложенных сиденьях удастся получить до 2388 л. Напомним, что у первого поколения было не более 1098 л.

Салон преобразился полностью. За показания приборов отныне отвечает проекционный дисплей, а по центру смонтирован один экран мультимедиа размером 29 дюймов. Седокам сзади положен отдельный 21-дюймовый «телевизор» с креплением на потолок.

Как и старший Li L9, модель L8 приводится в движение парой электромоторов с общей отдачей 571 л. с. и 710 Нм. Полуторалитровый бензиновый движок мощностью 156 л. с. генерирует электричество, но в движении не участвует. Спринт до «сотни» занимает 4,8 секунды. По местному циклу автомобиль способен преодолеть до 430 км в режиме нулевых выбросов и до 1670 км – в гибридном.