Представлен «Поррари» – рестомод Porsche 911 на движке Ferrari V8

Автолюбитель Джимми Оукс в сотрудничестве с японским производителем моторного масла Eneos полгода занимался реставрацией спорткара Porsche 911 SC образца 1978 года. В процессе автомобилю достался восьмицилиндровый двигатель Maserati F136, производством которого занималась компания Ferrari.

Готовый результат мастер привёз на первый этап соревнования Formula Drift в американском Коннектикуте. Двухдверке достались особые расширенные арки, «катки» RAYS VRX-10 и кузов оттенка Guards Red. Шасси мастер восстановил до заводского состояния, электропроводку проложил с нуля заново, а крышу заменил на углепластиковую. Бамперы он устанавливать не стал, так как автомобиль в первую очередь предназначен для дрифта.

В моторном отсеке сзади прописался вышеупомянутый агрегат F136 в связке с механической коробкой передач, новым сцеплением и особо лёгким маховиком. Корпусы дроссельных заслонок мастер позаимствовал у BMW M3 (S65), а охлаждение из воздушного стало водяным – для этого понадобилось перекроить весь автомобиль, водрузив радиатор на место, где раньше был бензобак.

Отдачу «Поррари» пока только предстоит измерить, но новый движок развивает до 8000 оборотов в минуту и явно выдаёт на задние колёса больше стандартных 182 лошадиных сил. Современная винтовая подвеска от Stance Suspension и четырёхпоршневые суппорты тормозной системы Brembo сулят приличную динамику.

Максимально подробный обзор проекта Porrari есть на YouTube на канале Jimmy Oakes.