Volkswagen рассказал, почему провалилась идея сделать ID.Buzz гибридом

Невзирая на симпатичную внешность и приличные характеристики, электрический минивэн Volkswagen ID.Buzz в прошлом году продался скромным тиражом – всего 60 700 экземпляров. Из них лишь 6 140 пришлись на североамериканский рынок. Как теперь стало известно, модель мог бы спасти переход на гибридную тягу, но он не состоялся.

По словам Стефана Мехи, возглавляющего подразделение комтранса в концерне Volkswagen, инженеры недооценили то, насколько автомобиль изначально проектировался под электромоторы и тяговый аккумулятор. Первое время представители концерна высказывали мысли, что в модель удастся поместить полноценный ДВС, с которым её продажи на рынке США вырастут. Однако позже стало понятно, что платформа не позволит этого сделать без дорогостоящих инженерных изысканий и перестройки производственных линий.

Полностью отказываться от батарейного комтранса компания по-прежнему не намерена. В ближайшие планы входит переоснащение завода в Ганновере и разработка новой перспективной платформы под названием Space. На ней планируется выпускать следующие поколения моделей Caddy, Multivan и Transporter и частично – новый Volkswagen Crafter.

Так как эти новые фургоны удастся оснащать любыми силовыми установками, то судьба ID. Buzz остаётся под вопросом. Не исключено, что из-за негибкости конструкции минивэн не получит продолжения.