Toyota представила прототип DKR GR FC Hilux для Дакара

Toyota представила прототип DKR GR FC Hilux, который будет участвовать в ралли «Дакар» 2027 года. Гоночный грузовик оснащен силовой установкой на водородных топливных элементах. Этот прототип призван стать испытательной платформой для будущих серийных моделей.

Новый грузовик разработан на базе GR DKR Hilux EVO T1+, который также будет участвовать в гонках и оснащен твин-турбо V6. Водородный грузовик отличается уникальной ливреей с бело-голубой графикой. FC сохраняет кузов и шасси оригинального раллийного грузовика, имеет более короткую колесную базу по сравнению с дорожным Hilux, а также крылья с высоким клиренсом, обрамляющие увеличенные шины и длинноходную подвеску.

DKR GR FC Hilux будет соревноваться в категории Dakar Future Mission 1000 для экспериментальных автомобилей. Планируется преодолеть более 1000 км сложной местности за 13 этапов. Цель состоит в разработке технологии с акцентом на уменьшение размеров топливных элементов, улучшение охлаждения и повышение долговечности. Toyota уже подтвердила, что выпустит вариант FCEV серийного Hilux в 2028 году. Предстоящий дорожный грузовик нацелен на запас хода в 400 км и буксировочную способность в 2500 кг, предлагая альтернативу полностью электрическим и мягким гибридным дизельным вариантам.

К раллийному прототипу присоединится основной претендент Gazoo Racing на «Дакар» — GR DKR Hilux EVO T1+. Программа ралли Hilux была успешной в пустынных ралли в последние годы, обеспечив четыре общие победы на «Дакаре».