В гамму Ram 1500, серьезно обновленного осенью минувшего года, добавлена новая топ-версия с индексом RHO. По сути это непрямой наследник хардкорного 1500 TRX, ориентированного на скоростные заезды вне дорог. При этом новинка получила рядную турбированную «шестерку» взамен 6,2-литрового V8 с компрессором и обходится намного дешевле предшественника.

Трехлитровый мотор из новой линейки Hurricane выдает 548 л. с. и 706 Нм против 712 л. с. и 881 Нм у 1500 TRX. Двигатель приблизительно на 70 кг легче старого. Время ускорения до 60 миль в час (96,6 км/ч) выросло всего на 0,1 с – до 4,6. Максималка, как и ранее, равна 190 км/ч, а дрэговые 402 м покоряются за 13,1 с.

У предшественника позаимствованы восьмидиапазонный «автомат», «раздатка» BorgWarner с понижающей передачей 2.64:1, задний мост с управляемой электроникой блокировкой и пружинная подвеска с адаптивными амортизаторами Bilstein Black Hawk e2. Последняя перенастроена с учетом измененного веса модели. В сравнении с другими модификациями ход задней подвески увеличили на 25 мм, клиренс – на 50 мм (до 300 мм, как у TRX). Машина получила 18-дюймовые колеса с бедлоками, обутые в 35-дюймовые покрышки. Глубина преодолеваемого брода – до 813 мм.

В Штатах пикап начнут продавать в третьем квартале как автомобиль 2025 модельного года. Стоимость – от $71 990 с учетом затрат на доставку.