Кроссовер и седан Tesla похвастались низкой подвеской и развалом

Японское ателье T-Demand считает, что электромобилям Tesla Model Y и Model 3 недостаёт спортивной внешности. Поскольку обвесов для обеих моделей на рынке предостаточно, компания решила пойти другим путём и доработать подвеску, тормозную систему и диски.

Больше всего в глаза бросается отрицательный развал колёс. У Model Y особые 21-дюймовые легкосплавные «катки» отклоняются от плоскости монтажа на 5,5 градуса. Седан выглядит ещё экстремальнее развал 20-дюймовых дисков на передней оси составляет 8 градусов, а на задней – и подавно 9.

Для сохранения управляемости ателье рекомендует использовать специальные растянутые шины, усилить тормоза, а подвеску проапгрейдить до пневматической и заменить рычаги. Подушки ProDamper Airsus имеют всего три настройки высоты, но в нижнем положении электромобиль почти касается днищем асфальта.

В пересчёте на американские доллары пневмоподвеска стоит $5 400, рычаги – ещё $8 400, а новая тормозная система – $8 900. Стоимость дисков и шин не раскрыта; неизвестно также, удастся ли заказать комплект для тюнинга за пределами Японии.