Модернизированы Mahindra Bolero и Bolero Neo

Индийская Mahindra немного обновила внедорожник Bolero, схожий с Mercedes-Benz G-класса, и Bolero Neo. Оба получили иные радиаторные решётки и литые диски, а внутри установлены более современные мультимедийные системы, но технически автомобили не изменились.

У Bolero появилась решётка радиатора с пятью прямоугольными секциями и тонкими вертикальными ламелями. В топовом исполнении предусмотрены 15-дюймовые колёса с алмазной шлифовкой. В гамму окрасок для кузова вошёл новый чёрный колер.

Отделанный жёстким пластиком салон слегка облагорожен за счёт медиасистемы с вытянутым семидюймовым дисплеем, поддерживающей соединение со смартфоном исключительно по Bluetooth. В списке других доработок – разъёмы USB-C, кнопка управления аудиосистемой на руле и кожзам вместо винила на креслах.

Рамный Bolero оснащается дизелем 1.5 мощностью 75 лошадиных сил, механической коробкой передач и задним приводом. Подвеска чуть доработана для большего комфорта. В базовую комплектацию входят две подушки безопасности и третий ряд мест.

Bolero Neo изменён по практически такому же сценарию. У него решётка с горизонтальным узором, 16-дюймовые тёмно-серые диски и новые цвета – джинсово-синий и бетонно-серый. Мультимедийка с экраном на девять дюймов поддерживает Android Auto и Apple CarPlay.

Дизель при тех же 1,5 л объёма развивает 99 л. с., но тоже сочетается лишь с «механикой» и задним приводом. Вместе с перенастроенными ходовой частью и рулевым управлением модель обрела более эффективные тормоза.

Оба внедорожника имеют длину 3995 мм. За Bolero просят от 800 тыс. до 970 тыс. рупий, Neo дороже на 50 тыс.