56-летний Chevy Camaro с «малополигональным» обвесом продадут на торгах

Неназванное тюнинг-ателье потратило 3000 человеко-часов на полную замену кузова этого Chevrolet Camaro образца 1969 года. Спорткар также оборудовали могучим компрессорным движком на тысячу с лишним лошадиных сил, но задорого продать его может помешать кустарный подход к реализации проекта.

Заказчик проекта распорядился облачить маслкар в нарочито угловатый боди-кит с обилием выступающих граней и острых углов. Получилось агрессивно, но несвязно и неряшливо: пропорции с любого ракурса кажутся странными и создают впечатление, будто двухдверка – это макет из дешёвого пластика.

На редкость дёшево смотрится и салон с неоригинальным рулём, приборной панелью, будто составленной из нескольких блоков от разных автомобилей, и потёртыми креслами в кожзаме. Мультимедиасистема установлена самая простая, а вместо шкал приборов водителю предлагается крошечный и неконтрастный экран под козырьком.

Куда интереснее силовая установка – кастомный агрегат Borowski LSX V8 в связке с трёхлитровым компрессором, 6МКПП Magnum и задним приводом. Заменены воздухозаборник, радиатор и головки блока цилиндров. Спортивной динамике также способствуют винтовые пружины Aidan и тормозные суппорты Wilwood. При этом диски насчитывают в размере 22 на 13 дюймов спереди и 24 на 15 – сзади, так что точного вхождения в повороты и в целом трековой динамики от рестомода ожидать не приходится.

Аукцион состоится послезавтра. Назвать предварительную стоимость Barrett-Jackson затрудняется.