Суперкар Ferrari получил дорожный просвет как у Land Cruiser

Американская мастерская GlasWerks DMV показала на тюнинг-шоу SEMA оригинальный проект Elevato на базе Ferrari GTC4 Lusso. Он подготовлен для езды вне асфальта, а по величине клиренса превосходит заводской кроссовер Purosangue (180 мм) и сравним с Toyota Land Cruiser 300 – 230 мм. Создатели намерены делать подобные машины по особым заказам, оценена работа минимум в $175 тыс. без учета донорского экземпляра.

Тюнеры оснастили суперкар абсолютно иной подвеской с усиленными рычагами, стабилизаторами, полуосями и рулевыми тягами. Применены амортизаторы MCS с регулировкой и пружины Eibach. Силовой агрегат тоже подвергли доработке. Отдача 6,3-литрового V12 повышена с исходных 680 до 758 л.с., но не уточняется, как именно.

В перечне внешних новшеств называют другую радиаторную решетку и альтернативную оптику с оптимизированными на 30% параметрами. Также появились дополнительное освещение, крышной багажник, проушины для буксировки и пластины защиты. Наконец, предусмотрена система подкачки шин.

В ателье заявляют, что планируют собирать не коллекционные образцы, а автомобили для регулярного использования по прямому назначению.