Китайские автопроизводители отказываются от «штурвалов»

Вскоре после введения официального запрета на скрытые дверные ручки в автомобилях с 1 января 2027 года китайские власти анонсировали ещё несколько регуляторных мер в области дорожной безопасности. В частности, со следующего года в стране будет невозможно зарегистрировать новый автомобиль с усечённым рулём в «гоночном» стиле, напоминающим штурвал.

Законодателем моды на компактные рули стала компания Tesla, некоторое время выпускавшая свой премиальный седан Model S только с таким дизайном рулевого колеса. Разработчики новинки утверждали, что она не загораживает цифровую приборную панель так, как это делает традиционный круглый руль, и обходится дешевле в производстве. Кроме того, компания сделала ставку на автопилот и руление «по проводам» без физической связи с колёсами, утверждая, что в скором времени обе технологии станут стандартными для всей индустрии.

Китайские надзорные органы оптимизм «Теслы» не разделяют. В пояснительной записке к законопроекту говорится, что руль обязан принимать на себя часть ударной нагрузки во время ДТП, особенно если подушка безопасности успела сдуться, а опасная ситуация продолжает развиваться. По новым правилам силу удара будут замерять в десяти прописанных в стандарте точках рулевого обода. Если эти точки отсутствуют из-за нестандартной формы руля, автомобиль не сертифицируют.

Производителей, уже начавших производство автомобилей с «неправильным» рулём, штрафовать не будут, но их обяжут привести дизайн в соответствие с обновлёнными правилами.

Китай – не единственный критик «штурвалов». Так, американское агентство Consumer Reports давно отмечало небезопасность руля Tesla Model S в ситуациях, когда требуется быстрый перехват обода без отрыва глаз от дороги (см. видео).