Работа над ошибками: Volkswagen всесторонне обновил батарейный ID.3

Руководители концерна Volkswagen в недавних интервью признали, что просчитались с дизайном линейки электромобилей ID, не прислушавшись к пожеланиям клиентов. «Работу над ошибками» уже проделали на примере хэтчбека ID.3, который теперь доступен по предзаказу в Германии в трёх комплектациях с новыми техникой, интерьером и внешностью.

По сравнению с оригиналом, который поступил в продажу в 2020 году, у новинки с суффиксом Neo светодиодная полоса между фарами, видоизменённые воздухозаборники и светящийся логотип. Сзади серьёзных изменений нет, разве что контрастные чёрные детали в новой версии покрасили под тон кузова.

В интерьере появились слегка урезанный с полюсов руль, «приборка» на экране 10,25 дюйма и мультимедиасистема с сенсорным дисплеем на 12,9 дюйма. По многочисленным просьбам владельцев в салон вернули физические кнопки, а от неинтуитивных элементов управления вроде сенсорных ползунков полностью избавились.

В комплектации упомянуты, помимо прочего, массажные кресла с эффектом памяти на переднем ряду, проекционный дисплей с поддержкой дополненной реальности, многоканальная аудиосистема Harman Kardon и панорамный люк.

Базовое исполнение электрохэтча называется Trend и оснащается 170-сильным мотором в связке с 50-киловаттной батареей. За доплату доступна версия Life с мотором на 190 лошадиных сил и 58-киловаттным аккумуляторным блоком. Наконец, флагманскому исполнению Style положен 231-сильный агрегат и 79-киловаттный аккумулятор. Привод у всех исполнений только задний, а дальность хода по достаточно строгому европейскому циклу достигает 630 км. Из «фишек» упомянута возможность делиться энергией с внешними потребителями.

Полные расценки на ID.3 Neo опубликуют позже.