Dodge Durango R/T 392: Возвращение «мускулистого» внедорожника

Dodge Durango R/T 392, технически новый для 2026 модельного года, фактически представляет собой возрождение Durango SRT 392, выпускавшегося с 2018 по 2024 год. Основное изменение заключается в более доступной цене: если модель 2024 года начиналась от 76 590 долларов, то 2026 год стартует с 51 990 долларов. Модели 2027 года, которые сейчас чаще встречаются в автосалонах, начинаются от 53 740 долларов. Главной особенностью является 6,4-литровый двигатель Hemi V-8, дополненный тормозами Brembo, спортивной адаптивной подвеской, электронным дифференциалом повышенного трения и спортивным выхлопом.

Durango R/T 392 сохраняет свои корни, несмотря на то, что больше не относится к подразделению Street and Racing Technology. На экране информационно-развлекательной системы и приборной панели при запуске по-прежнему отображаются значки SRT. Автомобиль предлагает полный набор режимов движения, включая Sport и Track, а также физическую кнопку для системы Launch Control. Это позволяет водителю выбирать обороты для старта. По данным испытаний, разгон до 60 миль в час занимает 4,5 секунды, а четверть мили преодолевается за 13,2 секунды при скорости 104 миль в час. Это делает его быстрее Charger R/T в разгоне до 60 миль в час.

Durango R/T 392 способен буксировать до 8700 фунтов. Управляемость, хотя и не соответствует современным супер-внедорожникам, таким как Lamborghini Urus, для платформы, существующей уже долгое время, является достойной. В режиме Track, где 70 процентов мощности передается на задние колеса, возможно вызвать избыточную поворачиваемость. Однако рулевое управление ощущается искусственно тяжелым, а тормоза имеют более мягкий отклик. Расход топлива остается значительным: по оценкам EPA, 13 миль на галлон в городе и 19 миль на галлон на шоссе.