Corvette Grand Sport 2027: новый двигатель и улучшенная динамика

Модель Grand Sport традиционно занимает особое место в линейке Corvette, сочетая мощный двигатель V8 с расширенной колеей и модернизированным шасси. Версия 2027 года продолжает эту традицию, но становится более привлекательной благодаря новому 6,7-литровому двигателю General Motors.

Этот двигатель, получивший обозначение LS6, развивает 535 лошадиных сил при 6100 об/мин и 705 Нм крутящего момента при 4600 об/мин. По сравнению с предыдущим 6,2-литровым LT2, показатели мощности и крутящего момента увеличились на 40 л.с. и 68 Нм соответственно, при этом пиковые значения достигаются на более низких оборотах. Частично это объясняется высокой степенью сжатия 13,0:1. Максимальные обороты двигателя остались на уровне 6500 об/мин, но опция спортивного выхлопа, ранее увеличивавшая мощность, теперь отсутствует, что означает одинаковую отдачу для всех LS6.

Grand Sport разгоняется до 97 км/ч за 2,7 секунды с использованием системы лонч-контроля. Это на одну десятую секунды быстрее, чем самый быстрый Stingray с двигателем LT2, и примерно на столько же медленнее, чем Z06 мощностью 670 л.с. На дистанции в четверть мили Z06 демонстрирует преимущество, проходя ее на полсекунды быстрее и на 14 км/ч быстрее, чем Grand Sport, который преодолевает этот отрезок за 11,0 секунды со скоростью 198 км/ч. Однако, если требуется большая динамика при сохранении звука LS6, гибридная установка Grand Sport X мощностью 721 л.с. позволяет достичь 97 км/ч за 2,3 секунды.

Вне дрэг-стрипа Grand Sport демонстрирует точное рулевое управление, эффективные тормоза и сложную электронику шасси. Тестовый автомобиль показал боковое ускорение 1,18 g на круговой площадке и остановился со скорости 113 км/ч на расстоянии 43,9 метра. Стандартные адаптивные амортизаторы обеспечивают контроль над колесами. Кузов Grand Sport на 9,1 см шире, чем у Stingray, и вмещает 20-дюймовые передние и 21-дюймовые задние шины размером 275/30ZR-20 и 345/25ZR-21 соответственно.