Видео: послушайте, как звучит Audi A4 с самолётной турбиной

Автолюбитель Келби Кран приобрёл у тюнеров седан Audi A4 в кузове B5, которому ранее заменили двигатель на рядную «турбошестёрку» VR6. Движок в целом ему понравился, но получать удовольствие от вождения мешал сильный турболаг. Мелочиться мастер не стал и оборудовал автомобиль настоящей газовой турбиной от самолёта (Auxiliary Power Unit, APU).

Гигантский вспомогательный агрегат массой 145 килограммов активен всё время и функционирует как компрессор, то есть, не зависит от давления выхлопа. Даже с открытым перепускным клапаном давление в патрубке наддува составляет постоянные 12 psi – этого достаточно, чтобы от турболага не оставалось и следа. По словам мастера, реальная прибавка мощности от турбины составляет порядка 60 л. с., но с дополнительной настройкой её будет достаточно для большинства гиперкаров.

Есть у такого экспериментального решения и недостатки, объясняющиеся неприспособленностью четырёхдверки к столь экстремальным нагрузкам. Испытывая турбину, мастер сначала сорвал вторую передачу и долго ремонтировал КПП. Потом из-за избыточного крутящего момента трансмиссия вырвала из подрамника болт, а при первой же попытке сесть за руль и поехать у A4 разломилась пополам передняя ось (см. видео).

Несмотря на это, Кран полон оптимизма. Его план состоит в том, чтобы постепенно усиливать механизмы, заменяя ломающиеся под нагрузкой компоненты новыми, пока на выходе не получится стабильно работающий спорткар с самолётной турбиной.