Genesis GV60 Magma громче Corvette Stingray в режиме имитации

Согласно результатам тестирования, электрический кроссовер Genesis GV60 Magma в режиме Virtual Gear Shift может быть громче, чем Chevrolet Corvette Stingray, когда оба автомобиля работают в самых громких режимах. Максимальный уровень шума имитированного V-6 двигателя GV60 Magma достиг 102 децибел во время заездов на ускорение.

Для сравнения, Hyundai Ioniq 5 N показал пиковое значение в 71 дБА. Chevrolet Corvette Stingray 2027 года, оснащенный опциональной выхлопной системой с четырьмя центральными патрубками, достиг 97 дБА. Genesis GV60 Magma, обладающий мощностью до 641 лошадиной силы, демонстрирует высокие динамические характеристики.

При полном нажатии на педаль акселератора и активации режима Virtual Shift Mode, который имитирует восьмиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением и V-6 двигатель с 9000 об/мин, уровень шума в салоне Magma составил 102 децибела. Это значительно выше максимальных 71 дБА у Ioniq 5 N. Также это громче, чем у 2027 Chevrolet Corvette Stingray с 535-сильным 6,7-литровым V-8, который в режиме Track с опциональной выхлопной системой достиг 97 дБА.

Хотя громкость Magma создается программным кодом и динамиками, имитирующими звук двигателя, а Corvette использует реальный двигатель, производительность Magma является подлинной. Имитация переключения передач и регулируемый звук двигателя, несмотря на свою искусственность, производят впечатление.