Гибрид и электрокар BYD Sealion 05 перешли на единую платформу

Китайский автопроизводитель BYD пару лет назад представил гибридный кроссовер Sealion 05, который спустя год пережил рестайлинг. Затем в продажу под тем же названием поступил электромобиль, но и внешность, и техника у него были свои. Чтобы не сбивать с толку покупателей, компания ещё раз обновила модель, перенеся гибрид на платформу «электрички».

Отныне BYD Sealion 05 имеет стандартизированную внешность с одинаковыми габаритами независимо от силовой установки. Длина кузова насчитывает 4620 мм, а расстояние между осями – 2770 мм. Спереди снизу появилась имитация воздухозаборника, сзади изменился бампер, а в оптике обновилась «световая подпись». Новые диски доступны в размерах 17 и 18 дюймов, а в гамме экстерьерных расцветок появилась пара свежих вариантов.

Салон в целом унаследован у батарейной версии. На передней панели установлены цифровая «приборка» на 8,8 дюйма и тачскрин мультимедиасистемы на 12,8 дюйма, за доплату увеличивающийся до 15,6 дюйма. В комплектации, помимо прочего, заявлены подогреваемые и вентилируемые передние кресла, система полуавтономного вождения на базе лидара и беспроводное зарядное устройство для гаджетов.

Бензоэлектрический паркетник по-прежнему приводится в движение 101-сильным ДВС в связке с 163-сильным мотором. Благодаря увеличенному объёму батареи он способен преодолеть до 305 км по местному стандарту (было максимум 115 км).

Электрокар нарастил мощность единственного мотора сразу на 50%. В базовом исполнении он отправляет на задние колёса 272 «лошадки», в топовом – 326. Объём двух доступных тяговых аккумуляторов также вырос, и с наиболее ёмким вариантом электрокросс проедет до 630 км.

Расценки на гибридный BYD Sealion 05 DM-i в Китае стартуют с 97 900 юаней. Его батарейный собрат Sealion 05 EV оценён минимум в 119 900 юаней.